Dalli
Informationen zum Hersteller
Dallmann & Co.
Jahnstraße 83, Düsseldorf
(07.09.1922 – 1924)
Dallmann & Co.
Camphausenstraße 30, Düsseldorf
(ca. Oktober 1924 – 1927)
Emil Dallmann
Jahnstraße 83, Düsseldorf
(ca. 1924 – 1926)
Die Firma Dallmann & Co. aus Düsseldorf nimmt ihre Tätigkeit im September 1922 auf. Gegründet wird sie von den Frauen Maria und Sofia Dallmann. Im August 1923 übernehmen die Ehemänner Theodor (Kaufmann) und Emil (Bildhauer) die Firma Dallmann & Co.
Erste Anzeigen erscheinen bereits im November 1922. Man bietet Spezialräder der Marke Cyklop und Einbaumotoren an. Spätestens ab Frühjahr 1923 vertritt man die Firma Cyklop-Fahrrad-AG aus Elsdorf im Rheinland, zuerst in den Regierungsbezirken Aachen und Düsseldorf und später auch in den Provinzen Westfalen und Hannover.
Während einer großen Verkaufs- und Sportschau des Kaufhauses Leonhard Tietz im April 1923 stellt die Firma „Dallmann & Co.“ das Elfa-Rad vor, ein Spezialrad für Motoren. Es handelt sich hierbei um ein Produkt der Cyklop-Fahrrad-AG.
Das Interesse des Publikums war offensichtlich sehr groß, denn bereits im darauffolgenden Monat wird das eigene „Dalli“ Motorrad beworben. Der bewährte 4-Takt Motor von Hansa wurde in einem Cyklop-Rahmen verbaut. Bei einer Dauerleistung von ca. 2 PS ermöglicht das Leichtkraftrad Geschwindigkeiten zwischen 4 und 65 km/h. Auch für die Hansa Präzisionswerke AG darf man als Generalvertreter in den Regierungsbezirken Aachen und Düsseldorf auftreten.
Beworben wird das Dalli Motorrad bis Mai 1924. Dann scheint es eine größere Veränderung gegeben zu haben. Emil Dallmann ist wohl aus dem Unternehmen ausgestiegen, Maria Dallmann erhält Prokura. Fast zeitgleich wechselt die Anschrift in Camphausenstraße 30, Düsseldorf. Nur kurz bewirbt man Fahrräder und Leichtmotorräder. Schnell scheint sich der Firmenzweck auf den Handel mit Kinderfahrräder, Markisen und Gartenschirme zu ändern. Vermutlich endet die Firmengeschichte 1927, da zu dieser Zeit Büro und Lagerräume in der Camphausenstraße 30 neu vermietet werden. Formell erlischt die Firma Dallmann & Co. am 25. Januar 1928.
Emil Dallmann bleibt dem Zweiradthema nach seinem Firmenausstieg treu. An bekannter Anschrift, Jahnstraße 83, betreibt er eine Motorrad- und Fahrradhandlung. Noch im Mai 1925 bietet er Motorrad-Rahmen für Leichtmotoren und fabrikneue Leichtkrafträder mit Snob Motor an. Vermutlich endet diese Aktivität 1926, denn im darauffolgenden Jahr wird er in den Düsseldorfer Adressbüchern ausschließlich als Bildhauer geführt.
Es bleibt somit bei diesem einen Dalli-Motorrad-Modell, welches in den Jahren 1923-1924 produziert wurde. Interessant ist, dass im benachbarten Köln-Weiden im Februar/März 1924 die Firma „Kaspar Kratz, Fabrik für Motorfahrzeuge“ ein Dalli Motorrad mit 1,5 bzw. 2,5 HP Villiers-Motor anbietet. Das kleine Modell war wahlweise mit und ohne Getriebe erhältlich. Leider konnten bisher keine weiteren Hinweise zu dieser Firma gefunden werden.
(Zusammengestellt von: Frank Grüneboom, Januar 2025)
Quellen:
Adressbuch Düsseldorf 1924-1927, 1930
Der Mittag 1923-1925
Dortmunder Zeitung 1923
Düsseldorfer Stadtanzeiger 1927, 1928
Düsseldorfer Zeitung 1924, 1925
Hoppenstedt 1912/22, 1925
Kölnische Zeitung 1922, 1923
Niederrheinische Landeszeitung 1922
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