Beco
Informationen zum Hersteller
Becher & Co. GmbH
Niederrheinische Automobil- und Fahrzeug-Industrie
Rheintor 4
Wesel
(ca. 1922–1926)
Autohaus Josef Becher
Wesel
(ab Februar 1926)
Die Becher & Co. GmbH aus Wesel trat Anfang der 1920er Jahre als kleiner niederrheinischer Fahrzeugbetrieb hervor. Ihre Anfänge reichen nach bisheriger Quellenlage in das Jahr 1922 zurück, als Josef Becher in Wesel eine mechanische Werkstatt gründete. Unter der Firmenbezeichnung Niederrheinische Automobil- und Fahrzeug-Industrie umfasste das Sortiment 1923 neben Fahrrädern und Motorrädern auch Ersatzteile für Lastkraft- und Personenwagen. Eine eigene Emaillier- und Vernickelungsanstalt ergänzte das Angebot der jungen Firma. Mitte 1923 unterhielt das Unternehmen zudem ein Ersatzteillager für die NAG, die Nationale Automobil-Gesellschaft AG in Berlin.
Im Juni 1923 firmierte der Betrieb als Becher & Co. GmbH. In diese Phase fällt auch die Einführung eigener Motorräder unter dem Markennamen Beco. Angeboten wurden Maschinen mit Motorleistungen von 1,5, 2 und 2,5 PS. Die stärkere 2,5-PS-Ausführung war auf Wunsch mit Zweiganggetriebe, Leerlauf und Kickstarter lieferbar. Gleichzeitig suchte die Gesellschaft Fachkräfte für den Fahrrad-, Motorrad- und Rahmenbau. Dies deutet darauf hin, dass die Tätigkeit zumindest zeitweise über Reparatur und Handel hinausging und auch eigene Fertigungs- oder Montagearbeiten umfasste.
Für Januar 1924 sind betriebliche Veränderungen belegt. Ein angekündigter Räumungsverkauf spricht dafür, dass Becher & Co. die Produktpalette straffte oder neu ausrichtete. Im Rahmen des Räumungsverkaufs wurden neben eigenen Beco-Motorrädern mit 2 und 2,5 PS auch Motorräder und Motoren des Bocholter Herstellers Beuker angeboten. Damit lässt sich die Fertigung der Beco-Motorräder mit einiger Wahrscheinlichkeit auf den Zeitraum von 1923 bis spätestens 1924 eingrenzen.
Beco war kein überregional bedeutender Motorradhersteller, sondern ein kurzlebiges, lokal verankertes Kapitel der frühen niederrheinischen Fahrzeuggeschichte. Das Unternehmen steht beispielhaft für jene handwerklich geprägten Werkstätten der frühen 1920er Jahre, die in der Übergangszeit zwischen Fahrrad-, Motorrad- und Automobilkultur technische Dienstleistungen, Handel und eigene Kleinserienfertigung miteinander verbanden.
Die weitere Entwicklung Josef Bechers bestätigt die Tragfähigkeit dieses Ansatzes. Aus der frühen Werkstatt ging ein dauerhaft bestehender Automobilbetrieb hervor. Ab Februar 1926 ist das Autohaus Josef Becher in Wesel belegt. Das heutige Autohaus Becher beruft sich auf die Gründung im Jahr 1922 und führt die Unternehmensgeschichte bis in die Gegenwart fort.
Rennerfolge:
Auf motorsportlichen Veranstaltungen trat die Marke Beco nur regional in Erscheinung. Besonders hervorzuheben ist die Niederrheinische Zuverlässigkeitsfahrt des ADAC-Motor-Sport-Club Wesel im Jahr 1924: In der Klasse bis 150 ccm belegten Beco-Fahrer die ersten drei Plätze; in der Klasse bis 250 ccm ist ein zweiter Platz nachgewiesen. Der letzte bislang dokumentierte Einsatz eines Beco-Motorrads datiert auf April 1925.
Während 1924 Beco-Motorräder in den kleineren Hubraumklassen genannt werden, trat Firmengründer Josef Becher im Laufe des Jahres 1925 auf BMW-Maschinen an. Die Einzelheiten sind in der folgenden Aufstellung zusammengestellt.
|
Datum |
Veranstaltung |
Klasse |
Fahrer |
Platzierung |
|
15.05.1924 |
Zuverlässigkeitsfahrt „durch die niederrheinische Tiefebene“ – Kleve; 72 km |
bis 150 ccm |
Josef Becher, Wesel – Beco |
Erster |
|
Wilh. Hülskens, Wesel – Beco |
Zweiter |
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|
01.06.1924 |
Niederrheinische Zuverlässigkeitsfahrt |
bis 150 ccm |
Josef Becher, Wesel – Beco |
Erster |
|
Hans Hermsen, Wesel – Beco |
Zweiter |
|||
|
Gerh. Gillhaus, Wesel – Beco |
Dritter |
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bis 250 ccm |
Alfred Beck, Xanten – Beco |
Zweiter |
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|
13.04.1925 |
Zuverlässigkeitsfahrt in Wesel |
bis 150 ccm |
H. Hermsen, Wesel – Beco |
Zweiter |
|
D. Schneider, Wesel – Beco |
Dritter |
|||
|
Klasse 4 |
Josef Becher, Wesel – BMW |
Zweiter |
||
|
23.08.1925 |
Jubiläumsfahrt rund ums Hermannsdenkmal des ADAC |
bis 500 ccm, Senioren |
Becher, Wesel – BMW |
Erster; schnellste Zeit des Tages |
|
06.09.1925 |
Bergrennen des Essener Automobil Clubs |
bis 500 ccm |
Becher, Wesel – BMW |
Dritter |
|
27.09.1925 |
Rennen um die Erinnerungsplakette der elf Schillschen Offiziere |
bis 500 ccm |
Jos. Becher, Wesel – BMW-Spezial |
Erster |
Zusammengestellt von Frank Grüneboom, Februar 2025; überarbeitet August 2026.
Quellen und Nachweise
Zeitgenössische Zeitungen und Tagespresse
Der Mittag, Jg. 1924.
Dortmunder Zeitung, Jg. 1924 und 1925.
Hamborner Volkszeitung, Jg. 1925.
Kölnische Zeitung, Jg. 1926.
Lippische Landeszeitung, Jg. 1925.
Niederrheinisches Tageblatt, Jg. 1923 und 1924.
Motor- und Fachzeitschriften
Auto und Kraftrad, Jg. 1925.
Der Motorfahrer, Jg. 1923.
Online-Quellen
Autohaus Becher: „Unternehmen – Historie“, online verfügbar unter: https://www.auto-becher.de/unternehmen/historie/; zuletzt eingesehen am 22.08.2026.
Zeitreise Wesel: „Autohaus Becher“, online verfügbar unter: https://www.zeitreise-wesel.de/kcfinder/upload/files/Autohaus%20Becher.pdf; zuletzt eingesehen am 22.08.2026.
Hinweis zur Zitierweise: „Jg.“ bezeichnet den ausgewerteten Jahrgang.
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